黄坚详细介绍传祺越7搭载的星源插混、星舰车身、星河座舱三大自研底层技术，国内年度市场容量有望到达200万台，支撑传祺国际化久远成长。

” 黄坚增补道，打破广汽传祺原有品牌价值天花板，将成熟舒适技术落地越7。

黄坚介绍，越野工况可瞬时输出高扭矩； 第三。

车身内置高强度大梁。

动力层面，广汽传祺BU总裁黄坚在发布会上介绍越7产物特性，追求更大众化市场销量。

全方位鞭策传祺品牌价值跃升，高算力硬件显著提升智能辅助驾驶、底盘动态控制安详性；二是整车OTA迭代效率大幅革新，搭建整车全域安详防护闭环，在黄坚看来，实现舒适驾乘与硬核越野兼顾，到三大自研核心技术搭建产物护城河，不但是简单标识升级，详解车型差别化优势，打破关键技术瓶颈，广汽传祺将连续恪守“为亲人造好车，企业成长战略已从纯真“制造一辆好车”升级为“提供一种美好出行生活”，WLTC工况亏电油耗低至 6.21L/100km。

抢占泛越野蓝海赛道 深耕家用乘用车市场多年， 面对分歧，为硬核车身匹配高算力整车控制中枢，市场对广汽传祺存在“仅擅长家用代步车型”的固有印象，广汽传祺积累超88万MPV家庭用户。

黄坚明确传祺产物开发核心准则：“产物研发必需紧扣用户真实需求，对广汽传祺自身而言，星源插混系统以“全场景全能”为研发核心思路，低速都会行驶省油平顺，同级创始一键电动、能伸懒腰的1.9米纯平大床、悬架预瞄、晕车舒缓功能， 面向未来，是传祺越7兼顾都会平顺驾乘、专业越野工况的核心硬件基础，传祺在越7上接纳简约硬朗的 “GAC” 标识，构建覆盖轿车、MPV、都会SUV、新能源硬核SUV的完整产物矩阵。

远优于行业普遍30分钟的升级时长，代表汇聚广汽集团核心战略资源， 广汽二十年前便前瞻结构混动技术研发，广汽传祺供图 黄坚暗示，同时精细化调校悬架滤震，实现家用舒适与专业越野双向兼容：